作者：Maria Gonzalez

德克萨斯大学格兰德谷分校通过其大学铁路安全运输中心（UTCRS）加入了由铁路信号员兄弟会（BRS）领导的970万美元的合作伙伴关系。

该计划由美国交通部（DOT）下属的联邦铁路管理局（FRA）资助，旨在推进铁路安全研究和创新。

作为此次合作的一部分，UTRGV获得了400万美元的资金，用于实施最先进的技术，以防止车轮和轴承故障导致的列车脱轨。

该计划的其他合作伙伴是Hum工业技术公司和ENSCO公司运营的交通技术中心（TTC），他们各自提供专业知识和资源来支持brs主导的项目。

该伙伴关系由联邦铁路局2023-2024财政年度铁路基础设施和安全综合改善（CRISI）计划提供支持，重点关注创新研究、劳动力发展和提高铁路安全标准。

UTRGV负责研究的高级副总裁兼研究生院院长can (John) Saygin博士说：“这种伙伴关系体现了BRS这样的工会如何在应用研究和开发方面产生持久的影响，推动美国铁路安全的真正进步。”

UTRGV很自豪能够建立一个增强测试能力和扩展研发基础设施的环境，为在国家层面上改进安全协议奠定基础。”

BRS总裁迈克尔·s·鲍德温（Michael S. Baldwin）强调了合作的影响。

鲍德温说：“BRS与UTRGV、Hum工业技术公司和TTC合作申请了这项CRISI拨款，以探索与铁路安全和运营效率相关的未来技术。”

“这种伙伴关系的影响远远超出了这一努力；BRS希望建立类似的伙伴关系，不仅是建立未来的技术，也是建立劳动力发展和培训的一种方式，这样BRS成员和所有行业的铁路工人都可以随着这些进步而继续成长。”

共同致力于铁路安全

总部副总裁兼BRS项目负责人R. Quinn Norman将该倡议描述为推进铁路安全和技术创新的历史性一步。

诺曼说：“这一伙伴关系是BRS、UTRGV、Hum和TTC的一个历史性里程碑，代表了每个参与者的奉献和创新。”“我们团队的辛勤工作和合作正在推动我们超越传统的界限，为我们的社区提高铁路安全。”

诺曼补充说，BRS很自豪能够支持这种合作，每个合作伙伴都在研究、开发、产品测试、劳动力发展和技术分发方面提供重要的专业知识。

他说：“这个里程碑不仅标志着我们对卓越的承诺，也标志着我们对铁路行业未来的共同愿景。”

在谈到对该项目的支持时，Norman对联邦铁路局局长Amit Bose、副局长Mark Patterson以及所有致力于推进更安全铁路网的联邦铁路局成员表示感谢。

集成技术和研究重点

这项技术将为运营商提供在灾难性事件发生之前识别和检测潜在故障的能力，即使是在轨道车辆服役期间。

UTCRS主任兼首席研究员Constantine Tarawneh博士领导的UTRGV UTCRS研究重点是减轻由机车车辆故障引起的列车脱轨。

“机车车辆故障对生命和基础设施构成严重威胁，我们需要规范的技术来确保我们铁路网的安全性和可靠性，”Tarawneh说。

“在UTCRS，我们正在实施先进的机载传感器，用于实时检测，提供早期警报，防止脱轨。”

Tarawneh强调了UTCRS的独特能力，他说：“UTCRS拥有美国最广泛的轴承测试设施，可用于合同测试-我们将领导实验室测试，并支持合作伙伴进行设计工作和数据分析，以确保准确性和有效性。”

主要合作伙伴对加强铁路安全的贡献

作为CRISI项目的一部分，下一代ptc集成车载智能技术和机车车辆状态监测培训（NexGenPOST2）、UTCRS和主要合作伙伴为这一brs主导的计划提供专业知识。

• 由ENSCO公司运营的运输技术中心（TTC）将在铁路车辆上安装轴承监测设备，并在路旁装置和测试机车上安装通信系统。通过TTC与UTRGV的UTCRS合作进行的严格的现场测试，TTC将验证系统在检测轴承缺陷状况和确保设备耐用性方面的有效性。
• 由创始人兼首席执行官Byron Porter领导的Hum工业技术公司（Hum）将把其Hum Boomerang轨道车传感器的实时轴承和车轮状态监测数据集成到铁路通信网络中。在UTCRS和TTC进行测试后，Hum的车载传感器将直接向机车驾驶室或调度中心提供实时轨道车辆数据，从而对设备故障做出快速响应，并改进长期规划，以最大限度地减少服务中断。

BRS、UTRGV的UTCRS及其合作伙伴正在共同推进预测技术、劳动力发展和铁路安全。双方计划在未来几个月举行正式的《伙伴关系协议》签署仪式，以加强对铁路安全改革举措的共同承诺。